# NBR 6065 — Determinação do grau de enegrecimento do gás de escapamento emitido por veículos equipados com motor diesel pelo método da aceleração livre

**Status:** Cancelada  
**Comitê:** AUTOMOTIVO  
**Publicação:** 07/1980  
**Páginas:** 3  
**Referência:** 2 normas  
**Fonte:** ABNT — Associação Brasileira de Normas Técnicas

## Objetivo

Objetivo Prescreve método para a determinação com a Escala de Ringelmann Reduzida, do grau de enegrecimento do gás de escapamento, emitido por veículos equipados com motor diesel, naturalmente aspirado sob condições de aceleração livre.

## Histórico

- **09/2012** — Cancelada sem substituição
- **07/1980** — Publicada nova edição (sem alteração)

## Normas referenciadas (2)

- NBR 6047— Veículos rodoviários automotores - Motores → https://buscanormas.com.br/norma/nbr-6047-veiculos-rodoviarios-automotores-motores
- NBR 6016— Gás de escapamento de motor Diesel - Avaliação de teor de fuligem com → https://buscanormas.com.br/norma/nbr-6016-gas-de-escapamento-de-motor-diesel-avaliacao-de-teor-de-fuligem-com-a-escala-de-

## Perguntas frequentes

### A NBR 6065 ainda está vigente?

Não. A NBR 6065 foi cancelada em 09/2012, sem substituição direta. Originalmente elaborada pelo AUTOMOTIVO com 3 páginas.

### O que a NBR 6065 define?

Prescreve método para a determinação com a Escala de Ringelmann Reduzida, do grau de enegrecimento do gás de escapamento, emitido por veículos equipados com motor diesel, naturalmente aspirado sob condições de aceleração livre. Esta norma foi elaborada pelo AUTOMOTIVO da ABNT, com publicação em 07/1980.

### Quais normas a NBR 6065 referencia?

A NBR 6065 faz referência normativa a 2 normas, entre elas: NBR 6047 (Veículos rodoviários automotores - Motores); NBR 6016 (Gás de escapamento de motor Diesel - Avaliação de ).

## Como citar

`ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 6065: Determinação do grau de enegrecimento do gás de escapamento emitido por veículos equipados com motor diesel pelo método da aceleração livre. Rio de Janeiro: ABNT, 1980. 3 p.`

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