# NBR 10311 — Ponta do eixo veicular auxiliar - Determinação da resistência à fadiga

**Status:** Cancelada  
**Comitê:** IMPLEMENTOS RODOVIÁRIOS  
**Publicação:** 05/1988  
**Páginas:** 3  
**Referência:** 1 normas  
**Fonte:** ABNT — Associação Brasileira de Normas Técnicas

## Objetivo

Objetivo Prescreve método para avaliar a capacidade da ponta do eixo veicular auxiliar de resistir a uma condição simulada de carga.

## Histórico

- **05/2006** — Cancelada com substituição
- **05/1988** — Publicada nova edição (sem alteração)
- **09/1987** — Publicada edição

## Normas referenciadas (1)

- NBR 6743— Implementos rodoviários — Caminhões, caminhões-tratores e ônibus — Ada → https://buscanormas.com.br/norma/nbr-6743-implementos-rodoviarios-caminhoes-caminhoes-tratores-e-onibus-adaptacao-para-ins

## Perguntas frequentes

### A NBR 10311 ainda está vigente?

Não. A NBR 10311 foi cancelada em 05/2006, com substituição por NBR 10961. Originalmente elaborada pelo IMPLEMENTOS RODOVIÁRIOS com 3 páginas.

### O que a NBR 10311 define?

Prescreve método para avaliar a capacidade da ponta do eixo veicular auxiliar de resistir a uma condição simulada de carga. Esta norma foi elaborada pelo IMPLEMENTOS RODOVIÁRIOS da ABNT, com publicação em 05/1988.

### Quais normas a NBR 10311 referencia?

A NBR 10311 faz referência normativa a 1 norma, entre elas: NBR 6743 (Implementos rodoviários — Caminhões, caminhões-tra).

## Como citar

`ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 10311: Ponta do eixo veicular auxiliar - Determinação da resistência à fadiga. Rio de Janeiro: ABNT, 1988. 3 p.`

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Página completa: https://buscanormas.com.br/norma/nbr-10311-ponta-do-eixo-veicular-auxiliar-determinacao-da-resistencia-a-fadiga